Carrot Run "Vụ nổ thông tin"

Carousel của Baidu gần đây đã trở thành từ khóa tìm kiếm phổ biến, gây ra nhiều cuộc thảo luận rộng rãi về công nghệ xe tự lái và tác động của nó đối với ngành công nghiệp taxi truyền thống và dịch vụ gọi xe trực tuyến. Từ những lời phàn nàn của người dân Vũ Hán đến phản ứng tích cực của Baidu, rồi đến các bản tin truyền thông và phân tích tâm lý của công chúng, Luobo Kuaipao chắc chắn là công ty đi đầu trong việc khai phá thương mại xe tự lái.

Trong hai ngày qua, Luobo Kuaipao của Baidu đã trở thành từ khóa tìm kiếm phổ biến.

Khi bạn mở Weibo, Moments và nhiều ứng dụng tin tức khác, có vẻ như tin tức về Carrot Running xuất hiện ở khắp mọi nơi. Có thể mô tả nó như một "vụ nổ thông tin".

Tìm kiếm nóng của ngày hôm qua

Tìm kiếm Hot hôm nay

Trong vòng 24 giờ, bốn chủ đề liên quan đã lọt vào danh sách tìm kiếm hot trên Weibo: Giá của xe không người lái Luobo Kuaipao chỉ 204.600 nhân dân tệ, Baidu cho biết Luobo Kuaipao sẽ bắt đầu có lãi vào năm tới, Luobo Kuaipao và Luobo Kuaipao đã đầu tư hơn 400 xe tại Vũ Hán.

Cuộc thảo luận cũng khá sôi nổi. Tính đến khoảng 4 giờ chiều Hôm nay, đã có 180 triệu lượt đọc và 57.000 cuộc thảo luận trong 24 giờ.

Ngoài ra, thông qua phân tích các tìm kiếm phổ biến trên Weibo, chúng ta thấy các từ khóa được mọi người thảo luận và chú ý: xe không người lái, lợi nhuận, Carrot Run, taxi, giá cả, Vũ Hán, gọi xe trực tuyến, v.v.

Weibo còn cung cấp dữ liệu về tâm tư tình cảm của công chúng. Gần một nửa số cảm xúc là cảm xúc yên bình, và biểu hiện của những cảm xúc tiêu cực như ghê tởm, buồn bã và tức giận chiếm khoảng 15%.

Ngoài những từ ngữ thảo luận phổ biến liên quan đến Carrot Run, chúng ta cũng có thể thấy rằng cuộc thảo luận đã mở rộng theo nhiều hướng, chẳng hạn như trí tuệ nhân tạo, Tesla, robot, Didi, v.v.

Thông qua Chỉ số WeChat và Chỉ số Baidu, chúng ta cũng có thể thấy rằng mức độ phổ biến tìm kiếm và mức độ phổ biến thảo luận của Luobo Kuaipao vẫn tiếp tục tăng trong năm ngày qua và xu hướng này vẫn đang tiếp tục phát triển theo hướng tăng.

Vậy, tại sao Luobo Kuaipao lại đột nhiên trở thành chủ đề nóng trong những ngày gần đây và mọi người chú ý đến điều gì?

Để làm rõ toàn bộ quá trình, chúng ta có thể kéo dài dòng thời gian và xem những tin tức liên quan nào về Luobo Kuaipao đã được đưa tin gần đây.

Vào cuối tháng 5, có thông tin cho biết nhiều người dân đã để lại tin nhắn trên bảng tin của thành phố Vũ Hán để phàn nàn về Luobo Kuaipao.

• Ngày 29 tháng 5, Luobo Kuaipao cho biết họ đã báo cáo với cảnh sát về những lời phàn nàn ác ý và sự việc sai sự thật do những kẻ phá hoại trên mạng gây ra.
• Vào giữa đến cuối tháng 6, có báo cáo rằng các công ty taxi ở Vũ Hán cáo buộc dịch vụ gọi xe không người lái đã cướp mất việc làm của họ.
• Vào ngày 24 tháng 6, có thông tin cho biết một người sử dụng dịch vụ taxi không người lái Carrot Kuaipao đã phải dừng lại trong một giờ do trời mưa lớn.
• Ngày 25 tháng 6, Luobokuaipao ra thông cáo cho biết một công ty thủy quân bị tình nghi thao túng hàng trăm tài khoản để làm mất uy tín của công ty và năm người đã bị bắt giữ hình sự.
• Vào ngày 7 tháng 7, một chiếc taxi không người lái LuoBoKuaiPao đã va chạm với một chiếc ô tô điện ở Vũ Hán.
• Vào ngày 8 tháng 7, Baidu đã phản hồi về vụ tai nạn va chạm xe taxi ở Vũ Hán. Một số nền tảng cũng đã phân loại bối cảnh của sự cố.

Điều đáng chú ý là vào ngày 8 tháng 7, các báo cáo cho biết Bắc Kinh có kế hoạch hỗ trợ xe tự lái cho các dịch vụ gọi xe trực tuyến đã làm dấy lên các cuộc thảo luận về xe không người lái.

Nếu như trước đây mọi người đều chú ý nhiều hơn tới cá nhân Luobo Kuaipao. Cuộc thảo luận hiện đang chuyển hướng sang sự phát triển của ngành công nghiệp xe không người lái và tác động của nó đến dịch vụ taxi truyền thống và dịch vụ gọi xe trực tuyến.

Sự thay đổi này không thể tách rời khỏi các chính sách gần đây được ban hành ở nhiều nơi nhằm hỗ trợ xe không người lái.

Ngoài ra, việc niêm yết gần đây của Ruqi (cổ phiếu Robotaxi đầu tiên) cũng làm gia tăng cuộc thảo luận về việc thương mại hóa xe không người lái.

Có thể thấy rằng nội dung thảo luận trên Luobo Kuaipao đã dần thay đổi, mọi người bắt đầu chú ý đến chi tiết thương mại hóa của Luobo Kuaipao.

Tin tức trong những ngày gần đây chủ yếu bao gồm số lượng xe ra mắt, giá bán, lợi nhuận, v.v. của Luobo Kuaipao, cũng như các cuộc thảo luận về sự phát triển của ngành công nghiệp xe không người lái.

Một số tin tức liên quan trực tiếp đến Carrot Run bao gồm:

• LuoBoKuaiPao đưa 1.000 xe vào phục vụ tại Vũ Hán
• Baidu: Tin đồn trên mạng rằng Vũ Hán đã triển khai 1.000 chiến dịch Carrot Run là đáng ngờ và con số này chưa bao giờ được công khai.
• Các tài xế taxi ở Vũ Hán cho biết hoạt động kinh doanh của họ đã bị ảnh hưởng bởi các tài xế taxi bán vé nhanh, và họ khó có thể tìm được khách hàng ở những nơi có nhiều taxi.
• Cục Giao thông Vũ Hán phản hồi tin đồn Cà rốt đang bỏ chạy khỏi các tài xế taxi trực tuyến: Ngành taxi của Vũ Hán tương đối ổn định, nhưng có nhiều tin đồn trên mạng
• Giá của xe không người lái Radish Fast Run chỉ 204.600 nhân dân tệ
• Baidu cho biết Turnip Run sẽ bắt đầu có lãi vào năm sau

Ngoài ra còn có một bài đăng lại tin tức mà Robin Li đã phát biểu tại Hội nghị thế giới Baidu năm 2022: Robin Li đã từng nói rằng giá thuê xe tự lái sẽ chỉ bằng một nửa. Trên thực tế, những tin tức bao gồm giá xe tự lái, mục tiêu lợi nhuận và việc triển khai 1.000 xe ở Vũ Hán đều là tin cũ.

Các phương tiện truyền thông chính thống cũng đã bắt đầu cung cấp các phân tích và diễn giải chuyên nghiệp. Dù sao thì tiêu đề cũng khá bắt mắt.

Quay lại câu hỏi ban đầu, tại sao Carrot Run lại trở thành chủ đề nóng lần này? Có một số lý do:

Đầu tiên, những sự cố bất ngờ xảy ra trong quá trình vận hành Carrot Run đã thu hút được sự chú ý nhất định, làm dấy lên những cuộc thảo luận về việc liệu xe tự lái có khả thi hay không.

Thứ hai, có tin tức rằng Luobo Kuaipao đã đầu tư 1.000 xe vào Vũ Hán, đưa ra mức giá thấp và bị các tài xế taxi cáo buộc là đã đánh cắp hoạt động kinh doanh của họ.

Điều này mang lại cho mọi người cảm giác tương phản rằng cà rốt chạy nhanh và thực sự hiệu quả. Xe tự lái dường như đã trở thành dịch vụ gọi xe trực tuyến của năm, với tham vọng thay đổi hoàn toàn phương tiện di chuyển của hành khách.

Thứ ba, với việc công bố dự thảo ý kiến ​​của Bắc Kinh về xe không người lái, các phương tiện truyền thông chính thống đã có cuộc thảo luận sâu hơn về sự phát triển của xe không người lái và nhìn chung lạc quan về triển vọng phát triển của xe không người lái.

Vào thời điểm này, Luobo Kuaipao là công ty đầu tiên ở Trung Quốc tiến hành hoạt động thương mại và đã trở thành đối tượng được ca ngợi. Trong nhiều bài viết phân tích, Luobo Kuaipao đã trở thành đại diện cho xe tự lái nội địa.

Tiếp theo, tin tức về Luobo Kuaipao trở nên tích cực hơn, chẳng hạn như chi phí bán xe đạp thấp, lợi nhuận bắt đầu từ năm sau, hành khách tiết kiệm được tiền và triển khai ở nhiều thành phố hơn, v.v.

Giá cổ phiếu của Baidu cũng tăng mạnh trong làn sóng tin tức này, và chiếc xe tự hành do Carrot Speedy cung cấp bắt đầu trở thành chủ đề được nhiều người quan tâm.

Trên thực tế, thái độ đối với công nghệ mới sẽ trải qua một quá trình như vậy, giống như những gì đã xảy ra với các dịch vụ gọi xe trực tuyến trước đây. Nếu một công nghệ có thể cải thiện hiệu quả và trải nghiệm dịch vụ trong khi giảm chi phí thì không có lý do gì mà nó không thể thành công.

Cuộc thảo luận về việc loại bỏ taxi thực ra không phải là điều mới mẻ. Phải chăng khi các dịch vụ gọi xe trực tuyến xuất hiện thì cũng giống như vậy?

Nhưng chúng ta cũng nên nhận ra rằng xe không người lái vẫn đang trong giai đoạn đầu và còn một chặng đường dài phía trước.

He Xiaopeng của Xpeng Motors tin rằng taxi không người lái sẽ bắt đầu đạt đến bước ngoặt trong khoảng hai năm nữa.

Lý do ông nói như vậy là vì ông tin rằng các khả năng, quy định và vòng khép kín thương mại cho xe tự lái vẫn chưa có và ông cho biết chúng sẽ sớm hòa vốn vì nhiều khoản chưa được tính toán.

Trong vòng chưa đầy một tháng nữa, Musk cũng sẽ ra mắt xe taxi không người lái của riêng mình, chúng ta hãy cùng chờ đợi nhé.